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COME LUBRIFICARE LA CATENA DELLA E-MTB: TUTTO QUELLO CHE C’E' DA SAPERE

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Scopri tutto quello che c’è da sapere sul mantenimento della catena dell’e-mtb: frequenza, differenze tra lubrificanti e quali errori evitare

COME LUBRIFICARE LA CATENA DELLA E-MTB: TUTTO QUELLO CHE C’E DA SAPERE

Componente fra le più sollecitate, la catena della mountain bike a pedalata assistita è sottoposta a uno sforzo ben maggiore rispetto a quello di una catena standard da mtb muscolare e pertanto tende ad usurarsi più velocemente.

Qui la sottile linea di maglie metalliche deve sopportare tutta la forza della spinta impressa dai muscoli del ciclista unita all’alta coppia sprigionata dal motore e questo fa sì che abbia una durata media decisamente inferiore.

Per evitare di cambiarla spesso l’unico modo è dunque quello di occuparsi della sua corretta lubrificazione rimuovendo quando possibile le particelle abrasive che vanno a depositarsi sulla sua superficie.

In questo modo potrete preservarla dall’azione corrosiva di polvere, sabbia, fango e neve, diminuire il suo sfregamento allungando la vita della trasmissione e, riducendo gli attriti, migliorare anche le prestazioni del vostro mezzo.

Operazione semplice ma spesso sottovalutata, la lubrificazione della catena della e-mtb ha tuttavia delle regole ben precise: in quest’articolo vi insegniamo come lubrificare correttamente la vostra catena evitando di incappare negli errori più comuni.

OGNI QUANTO LUBRIFICARE LA CATENA DELLA E-MTB

Posto che la vita media di una trasmissione su una e-mtb è molto variabile e che non esiste una frequenza fissa poiché molto dipende dalle condizioni d’uso, è sempre consigliabile intervenire a tempo per evitare che si presentino le sue due situazioni a rischio. Aguzzate dunque l’udito e la vista!  

Se avvertite un cigolio significa che la catena è secca: un problema serio nonostante la maglia appaia pulita poiché impedisce la protezione contro l’abrasione provocata anche dal più piccolo granello di polvere.

Diversamente, quando ai vostri occhi appare nera e pastosa significa che la catena è sporca, condizione che va a pregiudicare sia la scorrevolezza sia la precisione di cambiata.  

Infine ricordatevi sempre di controllare che le maglie della catena non siano “aperte”, questo infatti rappresenta un segnale di rottura della stessa e significa che va sostituita.

Bastano dunque 5 minuti dopo ogni uscita per controllare e, se necessario, pulire e lubrificare la catena della nostra e-mtb, a casa come in garage: in questo modo eviterete rischi e l’avrete sempre sistemata e pronta all’uso.

DIFFERENZA FRA LUBRIFICANTE SECCO E UMIDO

Da applicare più frequentemente poiché meno stabile e tendente ad asciugarsi in fretta, il lubrificante per catena secco è particolarmente consigliato nei mesi estivi e dovrebbe essere impiegato ad ogni uscita o anche durante una pedalata se particolarmente lunga (avendo cura di rimuovere prima il fango e la polvere in esubero).

Consigliato nei mesi invernali durante i quali è frequente pedalare in condizioni di umidità a causa della sua densità, il lubrificante wet ha pregio di mantenere la catena lubrificata più a lungo ma attira molto più sporco impastando pulegge e pignoni e richiedendo perciò una pulizia più accurata.

LA CORRETTA PROCEDURA PER LUBRIFICARE LA CATENA

Dopo aver pulito perbene la catena o almeno, in situazioni di emergenza, aver rimosso la polvere e il fango in eccesso con uno straccio, potete passare alla sua lubrificazione. Un’operazione che può essere eseguita anche senza ribaltare la bici, indossando dei guanti per non sporcarvi e facendo girare la catena all’indietro tirandola con una mano dalla sua parte posteriore per poi distribuire il prodotto con una goccia per ogni maglia nella parte interna della catena facendo penetrare l’olio fra rullino e pin.

In alternativa, è possibile procedere alla lubrificazione capovolgendo la bici ma avendo l’accortezza di appoggiare le manopole su un piano rialzato in modo da non far toccare a terra display o comando delle assistenze.

In caso abbiate invece tempo e voglia per dedicarvi a una pulizia più profonda, il consiglio è di smontare la catena della e-bike agendo sulla falsamaglia (speciale maglia apribile presente ormai su ogni catena per mountain bike), per poi immergerla in una vaschetta di plastica riempita con l’apposito sgrassatore diluito in acqua: servendovi di un vecchio spazzolino da denti, rimuoverete energicamente ogni traccia di grasso e polvere dalle maglie.

Detto questo, sappiate che nei negozi specializzati esistono anche delle apposite macchinette per sgrassare a fondo la catena che, applicate direttamente alle maglie, possono sollevarvi dallo smontaggio. 

I 5 ERRORI DA EVITARE QUANDO SI LUBRIFICA UNA CATENA DA E-MTB

Una volta appreso il metodo di esecuzione più efficace, ecco quali sono gli errori da evitare quando lubrificate la vostra catena:

1. Usare prodotti multiuso – Usati per pulire e lubrificare le superfici più varie, a causa della loro “leggerezza” i prodotti multiuso non sono propriamente adatti alla bicicletta: molto meglio un prodotto specifico per bici in possesso di una più elevata viscosità.       

2. Preferire l’olio spray – Il rischio di molte bombolette spray in commercio è di fatto quello di vaporizzare il liquido dove non serve, compromettendo altre componenti della bici, come pastiglie e dischi dei freni: preferibili i flaconi dotati di beccuccio dosatore che garantiscono un’applicazione più precisa.

3. Applicare troppo lubrificante – Per lo stesso motivo è consigliabile evitare un’applicazione smodata di lubrificante: l’eccesso di prodotto può schizzare su altre parti, sporcando il telaio e contaminando le pastiglie. 

4. Lubrificare ad ogni uscita – Se è bene decidere quando lubrificare affidandoci ai nostri sensi non bisogna neanche eccedere con la frequenza, visto che il rischio è che la catena si “impasti” molto velocemente. Ricordiamoci che in fuoristrada una catena leggermente secca è meglio di una intrisa d’olio poiché l’eccesso non farà che attirare polvere e sporcizia.

5. Aggiungere olio a una catena sporca – Aggiungere olio a una catena sporca non solo è un’operazione inutile ma finirebbe col peggiorare la situazione: indispensabile lavarla e sgrassarla con cura e asciugarla con l’aiuto di un panno e un compressore subito prima di procedere all’applicazione del lubrificante.