Nella costruzione di un itinerario ciclabile, l’ideazione e il posizionamento della segnaletica riveste un ruolo strategico per assicurarne la fruizione sicura, la riconoscibilità e l’attrattività.
Attraverso una ricognizione delle best practices disponibili, è stato possibile definire delle linee guida utili per la realizzazione di una segnaletica efficace, riconoscibile e di basso impatto paesaggistico/ambientale
Il presente studio, a partire da un indagine di mercato sulle attività di bike rental presenti sul territorio di progetto, delinea gli aspetti sia di carattere generale che organizzativo/logistico, da tenere in considerazione per l'avvio di un'attività di bike rental.
La presente scheda di sintesi raccoglie tutte le attività, e relativi contenuti, svolte da Eurac Research nell’ambito del progetto Interreg Italia-Svizzera, E-BIKE, per la promozione del territorio delle Alpi attraverso il ciclo turismo sostenibile.
Il documento è stato redatto in duplice lingua, Italiano e Tedesco.
Livigno rappresenta, per la Lombardia, una delle principali aree da valorizzare all'interno del progetto E-BIKE; a dimostrazione di ciò, l'Azienda di Promozione Turistica di Livigno è partner del progetto per lo sviluppo delle attività progettuali all'interno del contesto del livignasco e dell'Alta Valtellina.
Livigno ha inoltre delle caratteristiche e peculiarità socio economiche che, se studiate, possono contribuire in maniera significativa alla definizione del posizionamento strategico di progetto.
Per queste ragioni, ai fini di garantire la condivisione di buone prassi locali tra i diversi attori del partenariato, sono stati prodotti studi territoriali specifici in affiancamento al documento di inquadramento generale.
L'"Analisi del constesto locale di Livigno" rappresenta uno di questi e consente di evidenziare le buon eprassi che saranno messe in codinvisione con gli altri territori, così da massimizzare l'impatto della promocommercializzazione del sistema E-BIKE per l'intero territorio di progetto.
Il progetto E-BIKE, oltre alla creazione di una infrastruttura per il cicloturismo in e-bike, punta anche alla creazione di un cluster di imprese del territorio che forniscono servizi ai potenziali utenti e fruitori della ciclovia.
L'idea di base è infatti quella di garantire la promozione di un unico "sistema e-bike" che metta insieme sia la promozione del territorio che la descrizione della ciclovia che, infine, garantire l'accesso a tutti i servizi che sul territorio possono essere utili al fruitore.
Il documento "Metodologia di individuazione dei principali staheholder" rappresenta uno degli output principali di progetto, customizzabili in futuro anche per altre progettualità analoghe in territori simili edè il risultato dell'attività di “Stakeholder mapping, analysis and matching" di progetto. Essa mira a identificare gli stakeholder presenti nelle regioni di progetto che possono essere rilevanti per la creazione di un futuro cluster transfrontaliero a supporto del prodotto E-BIKE (inteso come itinerario cicloturistico corredato dalle potenzialità territoriali mappate nella precedente fase di individuazione dei punti di interesse descritti nelle altre aree del portale).
Questo documento rappresenta un output di programma e contribuisce alla realizzazione dei prodotti di programma che, secondo la logica di intervento, vengono sviluppati dai singoli progetti.
Nell'ambito delle attività di ricerca per la definizione del posizionamento strategico di progetto, è stata condotta una analisi di buone pratiche connesse al sistema E-BIKE a livello nazionale (italiano) ed internazionale nel contesto alpino ed in contesti simili.
Il documento "Analisi delle buone pratiche connesse al sistema E-BIKE", è uno dei prodotti strategici, propedeutico al documento finale di posizionamento strategico che contribuisce al raggiungimento dei target di programma atrtaverso lo sviluppo della "logica di intervento" del progetto E-BIKE.